Povratak na: Uvoz i carinjenje vozila
Kupovina i dovoz automobila ili teretnih vozila iz inostranstva zahteva detaljno poznavanje carinskih propisa, administrativnih procedura i standarda saobraćajne bezbednosti. Celokupan proces obuhvata prelazak granice, prijavu vozila carinskim organima, izradu ulaznog dokumenta, skladištenje i sprovođenje postupka carinjenja u ovlašćenoj carinarnici. Pored same carine i poreza na dodatu vrednost, svako uvezeno upotrebljavano vozilo mora proći obavezno ispitivanje saobraznosti i tehničku kontrolu.
Ako vam je potrebna stručna pomoć za uvoz, špediciju i carinjenje vozila, na ovoj stranici možete pronaći spisak špediterskih agencija i carinskih skladišta u Beogradu.
Da bi se vozilo uspešno ocarinilo i registrovalo u našoj zemlji, mora ispunjavati strogo definisane tehničke i normativne uslove.
Osnovni preduslov za uvoz upotrebljavanih vozila jeste da motor ispunjava najmanje Euro 4 standard emisije izduvnih gasova, dok za nova vozila važe još stroža pravila. Od dokumentacije je neophodno priložiti originalnu inostranu saobraćajnu dozvolu, odjavu vozila u zemlji porekla, fakturu ili kupoprodajni ugovor sa dokazom o uplati, kao i ulazni granični dokument (T1 transitni dokument). Ukoliko se vozilo uvozi iz zemalja Evropske unije i poseduje dokaz o poreklu (sertifikat EUR 1 ili izjavu na fakturi), stopa carine može biti povlašćena ili potpuno ukinuta, pa se plaća samo porez na dodatu vrednost.
Nakon što vozilo stigne u carinsko skladište, započinje postupak provere tehničkih karakteristika i bezbednosti.
Ovlašćene organizacije vrše detaljan pregled vozila i izdavanje uverenja o ispitivanju bez kog nije moguće završiti carinjenje niti obaviti tehnički pregled. Po završetku svih analiza i uplate carinskih dažbina, carinski organ izdaje jedinstvenu carinsku ispravu (JCI) sa kojom vlasnik odlazi na tehnički pregled i u MUP radi dobijanja tablica.
Pre kupovine i isplate vozila u inostranstvu obavezno proverite broj šasije (VIN) i vanredni status motora kako biste bili sigurni da ispunjava obavezni Euro 4 normativ. Prilikom preuzimanja dokumentacije u inostranstvu insistirajte da vam prodavac izda potpunu fakturu sa overom i dokazom o poreklu robe, jer to direktno utiče na izbegavanje plaćanja pune stope carine od 12.5%. Angažovanje iskusne špediterske agencije pre nego što vozilo stigne na granicu uštedeće vam vreme, jer će špediter unapred pripremiti transitna dokumenta i najaviti dolazak vozila na carinsku ispostavu.
Minimalni normativ za uvoz polovnih vozila jeste Euro 4 standard, što uglavnom obuhvata automobile proizvedene od kraja 2005. ili tokom 2006. godine pa naovamo.
Porez na dodatu vrednost (PDV) iznosi 20% i obračunava se na carinsku osnovicu. Stopa carine za vozila sa poreklom iz EU iznosi 0% uz priložen EUR 1 ili izjavu na fakturi, dok za vozila bez dokaza o poreklu iznosi 12.5%.
EUR 1 je dokaz o evropskom poreklu robe koji izdaje carinska služba zemlje izvoznice i omogućava uvoz vozila bez plaćanja stope carine (stopa 0%).
Može, pod uslovom da ispunjava Euro 4 normu. Oštećenja se zapisnički konstatuju na granici i u carinskom skladištu, što može uticati na smanjenje procenjene vrednosti i dažbina.
Ispitivanje vrše ovlašćene organizacije (poput AMSS-a, Mašinskog fakulteta ili Instituta Vinča), dok zvanično Uverenje izdaje Agencija za bezbednost saobraćaja.